Первая генерация Hyumdai Elantra начала выпускаться еще в 1990 году. Хендай Элантра это автомобиль класса C, то есть это прямой конкурент для таких машин как Mitsubishi Lancer, Ford Focus, Mazda 3 и других одноклассников, а последних очень много. Стоит заметить, что большая часть продаваемых в мире легковых автомобилей относятся к B и C классу. Столь высокая массовость позволяет производителю хорошенько заработать на удачной модели, но в случае провала последствия для завода могут быть катастрофическими. Хендай Элантра 4 поколения отличный пример удачного проекта.
Когда Хендай Велостер Турбо представили публике впервые, реакция на этот хетчбэк была крайне противоречивой. Она действительно странно выглядела. С правой стороны у неё две двери, но в нестандартном исполнении, передняя — короткая, как у обычного пятидверного хэтчбека, а задняя и вовсе миниатюрная, с потайной ручкой в уголке. С левой стороны, как ни странно, одна дверь, причем длинная, как у классических трехдверных хэтчбеков.
Хендай Верна в большинстве стран мира известна под именем Accent, но в России третий Accent известен именно как Верна. Первое поколение Accent появилось в 1994 году, модель была примечательна тем, что именно под её капотом стоял первый корейский мотор, а не японский агрегат, которые использовались ранее. В 1999 году началось производство Accent второй генерации, а в 2006-ом вышел третий Accent. Третья генерация выпускалась в: Южной Корее, Турции, Индии, Украине (Луцк), России (Таганрог), а также в Пакистане.
Если сегодня марка Hyundai в глазах очень многих является равным по престижу японским и европейским производителям, то десять лет назад корейский автомобиль считался чем то, чуть ли не китайским. Именно этим можно объяснить ограниченный спрос на Хендай Терракан. Название модели, которое ассоциируется в СНГ с надоедливыми домашними жуками также отталкивало покупателя. А ведь Terracan — это означает «повелитель земли», а не какой-то там таракан.
Hyundai Motor Company официально рассекретила в Сеуле второе поколение седана премиум класса Genesis. Кроме обновлённого дизайна новая модель отличается более богатым списком оснащения и рядом технических новшеств.
Уже в конце 90-х годов корейская компания Хендай начала активное наступление на мировые рынки, но в модельном ряду отсутствовала машина с кузовом минивен, который так любим в США. Ответом на этот вызов стал Хендай Траджет. Машина была представлена в 1999 году и по тем временам имела довольно неплохой дизайн, однако вспомните восприятие корейских автомобилей в то время, когда большинство водителей относились к корейцам с недоверием.
Хендай ix55 является не слишком известным автомобилем в СНГ, но некоторым он может быть известен как Veracruz — это его американское имя, именно так называется один из штатов в Мексике. Главным образом модель нацелена на североамериканский рынок. Сегодня 30% продукции Hyundai продается на внутреннем рынке Южной Кореи, 50% всей продукции продается в США — вот почему у корейцев к штатам такой интерес, а остальные 20% расходятся по миру. Учитывая растущую популярность корейских автомобилей в СНГ, процентное соотношение в ближайшие годы может изменится.
Какая модель Hyundai представлена в классе «D»? Почти каждый ответит — Sonata, но в линейке корейского автопроизводителя есть и другая машина — Хендай i40. Кто-то может подумать — зачем выпускать на рынок две модели одного класса, ведь они могут стать внутренними конкурентами. Корейцы модель Sonata главным образом ориентируют на рынок США, а модель i40 по их замыслу должна привлечь европейцев.
Первыми в класс паркетных внедорожников вывели свои модели: Toyota, Honda и другие японские производители. Южнокорейские производители несколько припоздали, но компания Хендай вовремя вывела на рынок модель Tucson, которая получила огромную популярность и сумела потеснить более устоявшихся конкурентов. Как известно, сегодня модели машин довольно быстро устаревают и в 2010 году южнокорейская компания придумала замену Туксону, новинка называется Хендай ix35. Производится с 2010 года и сегодня является свежей моделью.
Сегодня корейские автомобили не просто догнали в развитии многих европейских и японских производителей, но кое в чем машины из Кореи даже можно поставить в пример. Одним из таких примеров является Hyundai i30 второго поколения. Вторая генерация Хендай ай30 построена на модернизированной платформе первого поколения. В США модель продается как Elantra GT, внешнее сходство передней части хетчбека с седаном довольно заметно.