Восьмиместный микроавтобус Хендай H1 – это весьма выгодное предложение от известного корейского автоконцерна. Он отличается невысокой стоимостью, просторным салоном и экономичным дизельным двигателем. Если у вас нет достаточных средств для приобретения минивэна премиум-класса, то на эту модель вам, несомненно, нужно обратить внимание. Кстати, она довольно сильно отличается от своих предшественников по производственной линейке, и имеет множество дополнений. К примеру, в плане внешнего вида. У нового Хендай H1 появилось боковое остекление со сдвижными «окнами», которое напоминает о некоторых более дорогостоящих европейских марках. А также крупная передняя светотехника и массивная радиаторная решетка, изготовленная из хрома.
В начале девяностых внедорожники с рамой были необычайно популярны, тогда еще не было кроссоверов и легковые автомобили с полным приводом встречались крайне редко. Если человеку была нужна полноприводная машина, он выбирал что-то из «джипов». Компания Hyundai уже в те далекие годы сообразила, что выпуск внедорожников это перспективное и прибыльное дело, в тот период ни одна корейская компания не выпускала коммерческие внедорожники. Компания, не имевшая опыта в данном секторе, решила не тратить огромные средства на собственную разработку, а выкупила лицензию на сборку Pajero первого поколения у Mitsubishi. Машина получила название Hyundai Galloper, что означало скакун. Если такой лицензионный Хендай Галлопер попадал в начале 9О-х в страну он считался дорогим и престижным.
Хендай Портер – это компактный корейский грузовик, который отлично подойдет как для загруженных машинами узких улочек старых городов, так и для плотного транспортного потока огромного мегаполиса.